A 2025-ös Giro legújabb, utolsó szakasza végre visszatért az olasz utakra. Az új mezőny Albániából indult, hogy segítsen Olaszország „sarkának”, és a csapat meglehetősen enyhe profillal néz szembe. Mindössze 730 méteres egyenessel a szakaszon ez a csapat valószínűleg a sprintereké lesz. A versenyt vezető Mads Pedersen (Lidl-Trek) két késői bukást szenvedett el a záró mérföldeken, és végül negyedikként küzdötte fel magát, hogy megvédje az új rózsaszín trikót. Casper van Uden (Team Picnic–PostNL) meglepte az új rajongókat, és egy rendezetlen sprintvégen győzött a Giro d'Italián, megelőzve a verseny előtti első Olav Kooijt (Visma–Lease a motorcycle) és Maikel Zijlaardot (Tudor). Az elején egy dolog tért vissza elöl, Eulalio pedig az üldözők mögött maradt.
Mads Pedersen, aki a Lidl-Trektől távozik, a legnagyobb tényleges különbséggel rendelkezik a termékek ranglistáján 1990 óta. A srác 277 dolgot nyert Olav Kooij ellen a Visma-Rent a Bike 135 termékéből. Ez ma még növekedhet vagy csökkenhet a várható sprintbeli eredménytől függően.
A vadonatúj 2023-as győztes pályafutása során először tekeri az új Girót a Reddish Bull-Bora-Hansgrohe kengyellel, de ez nem jelenti azt, hogy nem mentek volna be a tehetséges szlovénok támogatására. A korábbi bajnok, Jai Hindley és a történelmi év második helyezettje, Dani Martínez is bekerült a mászók sorába, és valószínűleg egy extra kreditet kapsz, amit a GC-n is kipróbálhatsz. Az új 2025-ös Giro d'Italia már a láthatáron van, mivel a Grande Partenza rendezi meg a versenyt Albániában, hétfőn. 21 versenynap után az új ikonikus maglia rosa kerül átadásra a teljes bajnoki címért Rómában, június 1-je hétvégéjéig. Öt versenyző hagyta el a mezőnyt, Harper megelőzi őt.
A szakaszbajnok Chris Harper (Jayco-AlUla) bejelentette csapata második szökésgyőzelmét, de az ő győzelmét szinte teljesen elhomályosította a Yates figyelemre méltó sikere. Harmadszorra, miután több mint ötszörös előnnyel rendelkezik Del Toróval szemben, az új használja a weblinket brit most Rómába tart második nagykörúti győzelmével, miután megnyerte az új 2018-as Vuelta d'Italia versenyt, különösen a táska tekintetében. Simon Yates (Visma-Rent a bike) heves támadása a Colle dell Finestre ellen, egy hasonló feljutásért, ahol a srác elvesztette az új Giro d'Italiát 2018-ban, a versenyben a 2025-ös versenyben való részvételhez. Yates támadása, különösen a Giro legnehezebb emelkedőjén megtett 13 kilométer, mind a maglia rosa Isaac del Torót, mind fő ellenfelét, Richard Carapazt megtántorította. Az új szakasz végére, Yates kitartó kirohanását követően, az új 2025-ös Giro direct örökre megváltoztatta a kezét. Tizenkettedik szakasz – május 22., csütörtök. Másnaptól a sprinterek is részt vehetnek a versenyen.
A legtöbb más GC-versenyzőnek voltak nehézségei, de egyik sem volt olyan komoly, mint az olasz versenyzőé. 5 km-rel a vége előtt egy kudarc több versenyzőt is félreállított, köztük Mikel Landát (Soudal-QuickStep) és Geoffrey Bouchard-t (Decathlon AG2R La Mondiale), akik nem tudtak célba érni. Az új dán kihasználta a gyorsaságát, hogy ismét győzzön, és a kiesési bónusz azt jelentette, hogy visszaszerezte az új maglia rosa cipőjét Primož Rogličtól (Purple Bull-Bora-Hansgrohe). Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck) huszonnégy órát navigált a káoszból kiindulva, hogy megnyerje a Giro d'Italia hatodik szakaszát, egy hatalmas bukás és egy futómegállás miatt megszerezve a szezon első győzelmét.
Hogy a legjobban teljesítsd, a legújabb szakasz a vicenzai 1 km-es Monte Berico végéhez érkezik. Ez a 7. szakaszon kihagyható, de mivel a hegyek egyre sűrűbbek lesznek, pontosabban kell majd érkezned. A Tagliacozzo új fináléja a 2025-ös verseny legkorábbi csúcstalálkozója. Tagliacozzo idén debütál a Girón, mivel nem indult profi versenyen, mint 1935-ben. Az új rámpa 12,6 km-en át folytatódik 5,4%-os közepes emelkedővel, de az utolsó 2 km-en emelkedők vannak, így átlagosan 9%-os emelkedőt érhetsz el.
Annak ellenére, hogy írásban megkapta az egyik ajánlott mászót, Arensman képtelen megtartani az új vezető osztály hátulját. Egész hónapban küzdött, de úgy tűnik, még mindig nem tért magához. Meintjes és talán Tonelli is megpróbált kitörni belőle, hogy csatlakozzon a szökésben lévőkhöz. Mivel a saját vonaluk tövében vannak, az új éllovasok körülbelül fél perccel a peloton előtt haladnak, Tonelli pedig valahol a kettő között van.
A nap folyamán az utolsó előtti emelkedő új szakaszai gyorsak, mindössze 14 km-esek. Az új Vado della Forcella 21,6 km-es szakaszát kell megkerülnie, ahol egy rossz állás van, és összesen 9%-os a szintkülönbség. Az új útvonal egy lapos völgyön halad át, mielőtt a Tagliacozzo-tól Marsiáig tartó utolsó emelkedőn haladna, a 12,6 km-es emelkedő utolsó 3 km-én, amely tartós, kétszámjegyű meredekségű szakaszokkal rendelkezik. Miután Albániából Pugliába költöztek, pénteken egy rövid pihenőnapot követően, május 13-án folytatódik a 4. szakasszal, amely Alberobellóból Leccébe vezet. Az új 2025-ös Giro egy 164 km-es mozgó szakasszal indul Durazzóból (Durrës), ami próbára teheti a sprinterek formáját és törekvéseit, de összességében úgy tűnik, hogy jól teljesíti Wout van Aert és gyorsan teljesítő társai teljesítményét.
Mathias Vacek (Lidl-Trek) tette meg a legújabb hidat a versenyed vezetőjéhez. Egy másik kategória Ayuso mellett a 45"-os alsó kategóriás. Tiberi lemaradhatott miatta, és csapattársai vannak az 50"-ostól Pidcock mellett, Roglič pedig körülbelül egy perccel a legújabb éllovasok mögött. A versenyed előtt Fretin, De Bondt és Groves a repedésen vannak, Van der Hoorn, Lamperti és Hermans mögött.
The universe of typography has shifted.
Drizy Font is now live on a brand-new futuristic platform
designed for speed, power, and next-level creativity.